1

2

גזר דין נגד נאשם מס' 2

1.     בעקבות הכרעת הדין המתוקנת כאמור לעיל, ולאור העובדה כי חומרת העונשים נובעת בעיקר מתוצאות מחדלי הנאשם ולא רק מעצם ביצוע העבירה, ברור כי אין להשוות את דינו של נאשם מס' 2 עם זה של נאשם מס' 1, גם אם ההבדל בין השניים נובע מאקראיות - מכך שנאשם מס' 1 היה זריז יותר בפניה שמאלה ויתכן שנאשם מס' 2 החל בנסיעה בעקבותיו מבלי לבדוק האם הרמזור אכן התחלף לירוק בכיוון נסיעתם.

מתחם ענישה

2.     מתחם הענישה למי שעבר עבירות תנועה של נהיגה ברשלנות ואי ציות לאור אדום, מבלי שגרם לתאונת דרכים נע בין 3 חודשי פסילה ועד 10 חודשים, כאשר לעבר התעבורתי יש משמעות היכן ימוקם עונשו של הנאשם בתוך אותו מתחם ענישה. ברור כי דרישת המאשימה לפסילה בת שנתיים אינה סבירה, במיוחד נוכח הכרעת הדין המתוקנת.

עבר תעבורתי ונסיבות אישיות

3.     נאשם מס' 2 נוהג משנת 2002 ולחובתו הרשעה אחת, שאינה דומה. הנאשם מהנדס אשר עובד בכיבוי אש, אחראי על אישור תכניות בטיחות אש באיזור יהודה ושומרון ונזקק לרישיון הנהיגה כדי להגיע למקומות שונים בתחום איזור אחריותו.

4.     מפקד מחוז יו"ש כבאות והצלה מכיר את הנאשם והעיד כי הלה עובד מזה 9 שנים בכיבוי אש, חוות הדעת לגביו חיוביות והוא מסור לעבודתו. עוד העיד כי מדובר במהנדס אחד בכל איזור יו"ש ופסילת רישיונו תפגע בשירות שיינתן לתושבי האיזור, לשאלתי השיב, כי כעת שהם עובדי מדינה, לא יתאפשר תקן למהנדס נוסף בזמן פסילתו. מצד שני, לא כל ימות השבוע מסייר הנאשם באיו"ש, יומיים קבועים בשבוע (ב' וה' ) נמצא הנאשם במשרד ומקבל קהל.

העונש

5.     מכל האמור לעיל, ולאחר ששמעתי את הצדדים, אני גוזרת על הנאשם את העונשים הבאים:

3

·        פסילה בת 4 חודשים. הנאשם יפקיד רישיונו עד לא יאוחר מיום 10/4/14. בחודש הראשון הפסילה תהא מוחלטת, אולם החל מהחודש השני ועד תום הפסילה, הפסילה תסווג כך שיהא רשאי הנאשם מס' 2 לנהוג אך ורק ביום ג' בשבוע, וזאת לצרכי עבודתו ומתן שירות לתושבי יהודה ושומרון. (אם רישיונו נפסל מנהלית, תופחת התקופה בהתאם, לאחר שיוגש לי מסמך בענין).

·        פסילה בת 6 חודשים וזאת על תנאי למשך 3 שנים.

·        קנס בסך 1,800 ₪ אשר ישולם ב-3 תשלומים חודשיים, החל מיום 10/4/14.

הודעה לנוכחים הזכות לערער על גזר הדין תוך 45 יום מיום קבלת גזר הדין.

ניתן היום, י"ב אדר תשע"ד, 12 פברואר 2014, בהעדר הצדדים.